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来源：北京商报ofo暂时退出德国市场北京商报讯（记者魏蔚）从澳大利亚市场撤退后，ofo继续收缩海外市场半径。7月17日，有消息称，ofo将在未来几周内退出德国市场，不过ofo发言人表示ofo只是暂时退出。截至北京商报记者发稿，ofo方面对此未予回应。

对于业务渠道的现状，利安人寿方面透露，公司以个险渠道为价值根基，大幅提升期交业务占比，不断提升新业务价值率；银保为公司战略渠道，深化价值发展，不断提升银保业务的价值贡献；团险为当期利润贡献渠道，将继续聚焦业务规模和利润贡献两大指标，加大当期利润贡献；网销为创新型渠道，进一步渗透保障型产品在互联网平台的销售规模。公司未来以保险保障为本源，实现“有价值、高质量、可持续”发展。

据统计，2018年澳门居民在珠海市的就业参保人数约为2017人，学生参保人数约151人，澳门户籍参保人在珠海市住院报销待遇享受人次为349人次，门诊报销待遇享受人次达4408人次，基本医疗保险基金支出约363万元。此次试点进一步扩大了参保对象范围。

尽管自己30年磨一剑的国产战斗机被外国看中很令人欢欣鼓舞，但光辉距离出口还有着很长的路要走，先不说其竞争机型的强大，仅印度斯坦航空公司的生产能力就很难满足需求。印度空军最近正在为缺乏可用的军机而困扰，一开年又连摔了美洲虎、幻影-2000和米格-27三架战斗机，更是火上浇油，作为国产战斗机的光辉正是应该加大马力生产顶上的时候，然而尽管印度空军在总理莫迪的压力下订购了123架光辉战斗机，但印度斯坦航空公司竟然在4年时间里仅生产了8架量产型光辉战斗机，即使扩大生产线，也要到2021年达到年产21架飞机的水平，也就是说，仅印度空军的订单就要生产到2025年以后了，印度人自己都等不及，为了弥补战斗机数量上的不足，印度空军甚至引进了俄罗斯21架在上世纪80年代生产的米格-29。马来西亚空军能等多久？

“和平统一、一国两制”是我们解决台湾问题的基本方针，也是实现国家统一的最佳方式，既充分考虑台湾现实情况，又有利于统一后台湾的长治久安。“一国两制”体现我们对广大台湾同胞最大的善意和关爱，必然会给台湾同胞带来更大的发展机遇、更好的生活条件。和平统一后，台湾将永保太平，民众将安居乐业。有强大祖国做依靠，台湾同胞的民生福祉会更好，发展空间会更大，在国际上腰杆会更硬、底气会更足，更加安全、更有尊严。

图为向单级入轨空天飞机发展的可回收复用火箭，这一概念暂时太过科幻。当然，在这些方案当中，我们最终在工博会上见到的是方案最为保守，但技术跨度较大的垂直降落版长征六号X。而在这样的保守和激进共存的现状里头，自然是有原因的：名不见经传的长征八号实际上属于地球同步轨道转移火箭，即长征三号的换代产品，在其基础上发展可回收复用版本的难度不小。其次，伞降本身要挤占宝贵的空间和载荷，已经属于落后技术，发展一项落后的技术对于中国航天而言意义不大。